每年都在說讓錦城路延伸，不如想辦法解決昭亭路那邊的擁堵問題吧！

客廳廳長

你一定經常走那條路，典型的“踩一捧一”的雙標人設，昭亭北路確實每到上下班都堵的要死，但是跟錦城路延伸有什么直接關系？

wamwam2608

估計還是沒錢 。前幾年還看到水陽江大道幾個路口弄那個快速通道的規劃圖，現在也沒有了下文

火烈鳥

小辣椒有大學問 發表于 2024-11-21 09:11
而且我發現一個問題，我針對你每一個理由，都會找出致命的缺陷，而每當我找到這些缺陷的時候，你都會選擇 ...

你既然態度認真，就要好好看看我的每一條回復，而不是抓住錦城南路一條不放，那只是我完善路網的一部分，而不是全部。我又不是不知道宣城的財政困難，我的觀點是如果有錢修你說的高架解決一條路，還不完善路網解決多條路，順便還能緩解昭亭路的擁堵問題。你這種以偏概全的手法是不適合討論問題的，倒是給你自己添堵，也讓別人苦笑不已。

小辣椒有大學問

火烈鳥 發表于 2024-11-21 10:46
你既然態度認真，就要好好看看我的每一條回復，而不是抓住錦城南路一條不放，那只是我完善路網的一部分，而不是全部。我又不是不知道宣城的財政困難，我的觀點是如果有錢修你說的高架解決一條路，還不完善路網解決多條路，順便還能緩解昭亭路的擁堵問題。你這種以偏概全的手法是不適合討論問題的，倒是給你自己添堵，也讓別人苦笑不已。

那外圍，你說完善路網，那不修高架橋了，但你考慮修建澄江北路，那遇到基本農田的問題，你怎么解決，你路能修的過去嗎？

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小辣椒有大學問

客廳廳長 發表于 2024-11-21 09:52
你一定經常走那條路，典型的“踩一捧一”的雙標人設，昭亭北路確實每到上下班都堵的要死，但是跟錦城路延伸有什么直接關系？

服務開發區工業重要，還是留一大堆張口要房子的拆遷戶重要？
誰能帶來收入，而不是財政壓力，這你應該懂了吧？

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火烈鳥

小辣椒有大學問 發表于 2024-11-21 11:16
那外圍，你說完善路網，那不修高架橋了，但你考慮修建澄江北路，那遇到基本農田的問題，你怎么解決，你路 ...

我又沒有說非要在基本農田修路，如果非修不可那就得想辦法，就像你們鐵路部門修那么多高鐵，不占用基本農田？還不是事在人為嗎？好像有個占補平衡的措施吧，占了多少想辦法補多少。

小辣椒有大學問

火烈鳥 發表于 2024-11-21 11:35
我又沒有說非要在基本農田修路，如果非修不可那就得想辦法，就像你們鐵路部門修那么多高鐵，不占用基本農田？還不是事在人為嗎？好像有個占補平衡的措施吧，占了多少想辦法補多少。

鐵路建設和地方公路建設在遇到基本農田時的審批流程確實有所不同，主要原因在于國家對不同類型的基礎設施項目有不同的優先級和政策支持。
重大建設項目的優先級：根據《土地管理法》和相關法規，國家對能源、交通（包括鐵路）、水利、軍事設施等重大建設項目有特殊的政策支持。這些項目如果確實難以避讓永久基本農田，可以通過國務院審批。鐵路項目通常被視為國家級重大交通項目，因此在審批時享有一定的優先權。
地方公路項目的限制：地方公路項目通常不被視為國家級重大項目，除非是省級高速公路或連接深度貧困地區的省級公路。這些項目在占用永久基本農田時，需要符合更嚴格的審批條件和程序。
永久基本農田的保護：永久基本農田是為了保障國家糧食安全而設立的，受到嚴格保護。一般建設項目不得占用永久基本農田，只有在特殊情況下（如上述重大建設項目）才可能獲得審批。
因此，鐵路建設由于其國家級重大項目的屬性，在遇到基本農田時可以通過特殊審批程序，而地方公路建設則需要遵循更嚴格的保護規定。

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小辣椒有大學問

火烈鳥 發表于 2024-11-21 11:35
我又沒有說非要在基本農田修路，如果非修不可那就得想辦法，就像你們鐵路部門修那么多高鐵，不占用基本農田？還不是事在人為嗎？好像有個占補平衡的措施吧，占了多少想辦法補多少。

鐵路建設與地方公路建設在遇到基本農田時，審批的流程是不同的，鐵路審批由于是國家級重點交通項目，享有一定的優先權，可走特殊審批，而地方公路則不視為國家重點項目，需要走更嚴格的審批標準，這兩種性質是不同的，請勿做等號處理！

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